Projeto da Neoenergia, o Trilha Verde irá levar mais 18 veículos elétricos. Serão instalado​s 12 ecopostos e duas novas usinas solares no arquipélago ​

O arquipélago de Fernando de Noronha recebe um novo impulso no processo de descarbonização da ilha. Nesta segunda-feira (21), a Neoenergia lançou oficialmente o Trilha Verde, projeto que irá a​mpliar a mobilidade elétrica, com a inserção de 18 veículos elétricos no Patrimônio Natural da Humanidade, reconhecido pela Unesco. A iniciativa prevê ainda a construção de mais duas usinas solares, uma delas com sistema de armazenamento para utilização à noite, para suprir a necessidade da frota, que contará, inclusive, com quatro buggies. As novas ações de sustentabilidade integram o Programa de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Neoenergia, regulado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), com a parceria do Governo de Pernambuco, da Renault, WEG, Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), IATI, do CPqD, eiON e Incharge. 

A solenidade de lançamento do Projeto Trilha Verde, no Palácio do Campo das Princesas, sede do Governo de Pernambuco, contou com a presença do governador do Estado, Paulo Câmara, do presidente da Neoenergia Pernambuco​, Saulo Cabral, do Superintendente de Relações Institucionais da Neoenergia, João Paulo Rodrigues, do CEO da Renault Brasil, Ricardo Gondo, e dos demais parceiros. Os veículos elétricos serão enviados a Fernando de Noronha​ e incorporados às principais atividades econômicas da ilha, como trade turístico, administração distrital e à própria operação da Neoenergia. A intenção é avaliar a aderência dos veículos às mais variadas atividades. ​

“Mais que simplesmente ampliar veículos elétricos, ecopostos e sistemas de geração de energia limpa na ilha, o Trilha Verde tem o propósito de avaliar a viabilidade de modelos de negócios sob os aspectos ambientais, técnicos e econômicos em Fernando de Noronha. Acreditamos que o projeto de Pesquisa e Desenvolvimento irá impulsionar a sustentabilidade em um ecossistema preservado como Noronha e contribuir de forma determinante com o processo de descarbonização nos variados segmentos econômicos do arquipélago”, destaca o presidente da Neoenergia Pernambuco, Saulo Cabral. 

Até o final de 2023, os veículos elétricos e os recursos energéticos utilizados no projeto serão analisados. As informações coletadas serão submetidas a avaliações de viabilidade dos modelos de negócios e, posteriormente, confeccionado um mapa orientativo para futuras ações relacionadas à mobilidade elétrica em Fernando de Noronha. Nesse sentido, o Trilha Verde também beneficiará empreendedores locais e o poder público. A Lei Estadual 16.810/20 proíbe a entrada na ilha de veículos a combustão a partir de agosto de 2023 e, a partir de 2030, será vedada a circulação de carros movidos a gasolina, diesel e etanol. 

Os 12 novos ecopostos previstos no projeto serão instalados em pontos estratégicos da ilha e disponibilizados para todos os carros elétricos do arquipélago. Serão oito pontos de recarga com potência de 22 kW, que possibilitam uma recarga mais rápida, e outros dois com potência de 7,4 kW. As duas últimas unidades terão suporte a V2G (vehicle-to-grid), que possui um fluxo bidirecional, ou seja, o veículo pode utilizar a estação para recarga ou para “devolver” a energia não utilizada, como em eventuais períodos de alta demanda da rede. 

O abastecimento desses postos será realizado totalmente com energia limpa, fornecida pela geração fotovoltaica das duas novas usinas solares. A potência instalada total das plantas será de 100 kWp (quilowatt-pico) e a primeira delas está prevista para ser iniciada neste mês de março. Essa capacidade é aproximadamente três vezes maior do que a necessidade inicial do projeto. O excedente será injetado na rede de distribuição, ampliando o uso de uma fonte renovável pelos consumidores de Noronha. 

Para permitir o uso de energia limpa mesmo nos momentos em que não houver geração solar suficiente, será implantado também um sistema de armazenamento de energia com potência de 100 kW/200 kWh. A WEG será parceira para o fornecimento dos painéis fotovoltaicos, a construção das plantas solares, a instalação das baterias e quatro eletropostos. 

No projeto, a Neoenergia conta com outros parceiros, como o CPqD, responsável pela execução de atividades técnicas, desenvolvimento de software, estudos estratégicos, entre outras ações, o IATI, responsável por estudos, atividades e análises ambientais e socioeconômicas, e a UFPE, responsável pela análise e modelagem de negócios. Os quatro buggies elétricos para atividades de turismo serão fornecidos pela eiON, seis eletropostos serão fornecidos pela Incharge e a Renault cederá seis veículos leves, além de quatro adquiridos pela Neoenergia, capacitando também profissionais locais para realizar manutenções nos carros. As ações estão em alinhamento com o Programa Carbono Zero, do Governo de Pernambuco. 

“Para a Renault, é um grande privilégio dar continuidade à nossa parceria que visa contribuir com o programa Noronha Carbono Zero, e assim ajudar na preservação da ilha de Fernando de Noronha, um patrimônio ecológico da humanidade”, destacou Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil. 

"A ação de hoje está alinhada com o futuro, com a pesquisa, com as parcerias. Até 2030, não haverá mais carro à combustão em Fernando de Noronha. Toda a matriz energética do arquipélago está sendo substituída a partir de ações como esta para que possamos ter 100% de energia limpa na região", disse Paulo Câmara, governador de Pernambuco. 

Programa Energia Sustentável Noronha 

O projeto Trilha Verde faz parte do Programa Energia Sustentável Noronha, lançado no último ano pela Neoenergia, que prevê um conjunto de ações que reúne mobilidade sustentável, inovação tecnológica e ampliação de fontes não poluentes de energia. O planejamento, que aposta em um modelo de negócio limpo e confiável, contempla um convênio internacional com o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT). Parte das iniciativas resultou ainda de um termo de cooperação técnica firmado entre a Neoenergia e o Governo do Estado, estabelecendo compromissos nas áreas de eficiência energética, P&D, energias renováveis e mobilidade elétrica. 

A Neoenergia tem o intuito de promover um modelo de mobilidade mais sustentável entre os seus compromissos corporativos, com o objetivo de contribuir com a descarbonização. Uma das suas principais iniciativas é o Corredor Verde, maior eletrovia do Nordeste, com 1.100 quilômetros de extensão entre Salvador (Bahia) e Natal (Rio Grande do Norte). 

Todas essas iniciativas também estão em concordância com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU número 7 (energia limpa e acessível), 9 (indústria de inovação e infraestrutura), 11 (cidades e comunidades sustentáveis) e 17 (parcerias e meios de implementação). 

Mais Neoenergia em Noronha 

O arquipélago de Fernando de Noronha conta com duas usinas solares fotovoltaicas instaladas pela Neoenergia. As centrais de fonte renovável, com potência instalada de aproximadamente 1 megawatt (MWp). Atualmente, dois módulos de baterias estão em fase de teste e devem entrar em operação definitiva ainda em 2022. O sistema de armazenamento de energia irá potencializar a utilização de energia renovável no arquipélago. Todas as iniciativas têm a finalidade de reduzir ​a dependência de geração por biodiesel da Usina Tubarão, atualmente, imprescindível em um sistema isolado com Noronha. 

Com o intuito de estimular a circulação de veículos elétricos na ilha, desde 2015, a Neoenergia possui um carro movido exclusivamente a energia solar em Fernando de Noronha. Resultado do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Neoenergia, o automóvel é abastecido em ecoposto cujo teto é composto por placas fotovoltaicas. ​