Fernando de Noronha recebe estrutura para consolidar mobilidade elétrica na ilha
Projeto da Neoenergia, o Trilha Verde irá levar mais 18 veículos elétricos. Serão instalados 12 ecopostos e duas novas usinas solares no arquipélago
O arquipélago de Fernando de Noronha recebe um novo impulso no processo de descarbonização da ilha. Nesta segunda-feira (21), a Neoenergia lançou oficialmente o Trilha Verde, projeto que irá ampliar a mobilidade elétrica, com a inserção de 18 veículos elétricos no Patrimônio Natural da Humanidade, reconhecido pela Unesco. A iniciativa prevê ainda a construção de mais duas usinas solares, uma delas com sistema de armazenamento para utilização à noite, para suprir a necessidade da frota, que contará, inclusive, com quatro buggies. As novas ações de sustentabilidade integram o Programa de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Neoenergia, regulado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), com a parceria do Governo de Pernambuco, da Renault, WEG, Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), IATI, do CPqD, eiON e Incharge.
A solenidade de lançamento do Projeto Trilha Verde, no Palácio do Campo das Princesas, sede do Governo de Pernambuco, contou com a presença do governador do Estado, Paulo Câmara, do presidente da Neoenergia Pernambuco, Saulo Cabral, do Superintendente de Relações Institucionais da Neoenergia, João Paulo Rodrigues, do CEO da Renault Brasil, Ricardo Gondo, e dos demais parceiros. Os veículos elétricos serão enviados a Fernando de Noronha e incorporados às principais atividades econômicas da ilha, como trade turístico, administração distrital e à própria operação da Neoenergia. A intenção é avaliar a aderência dos veículos às mais variadas atividades.
“Mais que simplesmente ampliar veículos elétricos, ecopostos e sistemas de geração de energia limpa na ilha, o Trilha Verde tem o propósito de avaliar a viabilidade de modelos de negócios sob os aspectos ambientais, técnicos e econômicos em Fernando de Noronha. Acreditamos que o projeto de Pesquisa e Desenvolvimento irá impulsionar a sustentabilidade em um ecossistema preservado como Noronha e contribuir de forma determinante com o processo de descarbonização nos variados segmentos econômicos do arquipélago”, destaca o presidente da Neoenergia Pernambuco, Saulo Cabral.
Até o final de 2023, os veículos elétricos e os recursos energéticos utilizados no projeto serão analisados. As informações coletadas serão submetidas a avaliações de viabilidade dos modelos de negócios e, posteriormente, confeccionado um mapa orientativo para futuras ações relacionadas à mobilidade elétrica em Fernando de Noronha. Nesse sentido, o Trilha Verde também beneficiará empreendedores locais e o poder público. A Lei Estadual 16.810/20 proíbe a entrada na ilha de veículos a combustão a partir de agosto de 2023 e, a partir de 2030, será vedada a circulação de carros movidos a gasolina, diesel e etanol.
Os 12 novos ecopostos previstos no projeto serão instalados em pontos estratégicos da ilha e disponibilizados para todos os carros elétricos do arquipélago. Serão oito pontos de recarga com potência de 22 kW, que possibilitam uma recarga mais rápida, e outros dois com potência de 7,4 kW. As duas últimas unidades terão suporte a V2G (vehicle-to-grid), que possui um fluxo bidirecional, ou seja, o veículo pode utilizar a estação para recarga ou para “devolver” a energia não utilizada, como em eventuais períodos de alta demanda da rede.
O abastecimento desses postos será realizado totalmente com energia limpa, fornecida pela geração fotovoltaica das duas novas usinas solares. A potência instalada total das plantas será de 100 kWp (quilowatt-pico) e a primeira delas está prevista para ser iniciada neste mês de março. Essa capacidade é aproximadamente três vezes maior do que a necessidade inicial do projeto. O excedente será injetado na rede de distribuição, ampliando o uso de uma fonte renovável pelos consumidores de Noronha.
Para permitir o uso de energia limpa mesmo nos momentos em que não houver geração solar suficiente, será implantado também um sistema de armazenamento de energia com potência de 100 kW/200 kWh. A WEG será parceira para o fornecimento dos painéis fotovoltaicos, a construção das plantas solares, a instalação das baterias e quatro eletropostos.
No projeto, a Neoenergia conta com outros parceiros, como o CPqD, responsável pela execução de atividades técnicas, desenvolvimento de software, estudos estratégicos, entre outras ações, o IATI, responsável por estudos, atividades e análises ambientais e socioeconômicas, e a UFPE, responsável pela análise e modelagem de negócios. Os quatro buggies elétricos para atividades de turismo serão fornecidos pela eiON, seis eletropostos serão fornecidos pela Incharge e a Renault cederá seis veículos leves, além de quatro adquiridos pela Neoenergia, capacitando também profissionais locais para realizar manutenções nos carros. As ações estão em alinhamento com o Programa Carbono Zero, do Governo de Pernambuco.
“Para a Renault, é um grande privilégio dar continuidade à nossa parceria que visa contribuir com o programa Noronha Carbono Zero, e assim ajudar na preservação da ilha de Fernando de Noronha, um patrimônio ecológico da humanidade”, destacou Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.
"A ação de hoje está alinhada com o futuro, com a pesquisa, com as parcerias. Até 2030, não haverá mais carro à combustão em Fernando de Noronha. Toda a matriz energética do arquipélago está sendo substituída a partir de ações como esta para que possamos ter 100% de energia limpa na região", disse Paulo Câmara, governador de Pernambuco.
Programa Energia Sustentável Noronha
O projeto Trilha Verde faz parte do Programa Energia Sustentável Noronha, lançado no último ano pela Neoenergia, que prevê um conjunto de ações que reúne mobilidade sustentável, inovação tecnológica e ampliação de fontes não poluentes de energia. O planejamento, que aposta em um modelo de negócio limpo e confiável, contempla um convênio internacional com o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT). Parte das iniciativas resultou ainda de um termo de cooperação técnica firmado entre a Neoenergia e o Governo do Estado, estabelecendo compromissos nas áreas de eficiência energética, P&D, energias renováveis e mobilidade elétrica.
A Neoenergia tem o intuito de promover um modelo de mobilidade mais sustentável entre os seus compromissos corporativos, com o objetivo de contribuir com a descarbonização. Uma das suas principais iniciativas é o Corredor Verde, maior eletrovia do Nordeste, com 1.100 quilômetros de extensão entre Salvador (Bahia) e Natal (Rio Grande do Norte).
Todas essas iniciativas também estão em concordância com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU número 7 (energia limpa e acessível), 9 (indústria de inovação e infraestrutura), 11 (cidades e comunidades sustentáveis) e 17 (parcerias e meios de implementação).
Mais Neoenergia em Noronha
O arquipélago de Fernando de Noronha conta com duas usinas solares fotovoltaicas instaladas pela Neoenergia. As centrais de fonte renovável, com potência instalada de aproximadamente 1 megawatt (MWp). Atualmente, dois módulos de baterias estão em fase de teste e devem entrar em operação definitiva ainda em 2022. O sistema de armazenamento de energia irá potencializar a utilização de energia renovável no arquipélago. Todas as iniciativas têm a finalidade de reduzir a dependência de geração por biodiesel da Usina Tubarão, atualmente, imprescindível em um sistema isolado com Noronha.
Com o intuito de estimular a circulação de veículos elétricos na ilha, desde 2015, a Neoenergia possui um carro movido exclusivamente a energia solar em Fernando de Noronha. Resultado do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Neoenergia, o automóvel é abastecido em ecoposto cujo teto é composto por placas fotovoltaicas.
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