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En un año, el número de vehículos eléctricos en la flota de Neoenergia saltó de 48 a 95, lo que representa un aumento del 98%. La electrificación de la flota en toda su área de actuación en Brasil es uno de los objetivos de la compañía para reducir la emisión de dióxido de carbono en la atmósfera y ampliar el uso de energías renovables, promoviendo el desarrollo sostenible.

Para 2030, Neoenergia tiene como objetivo electrificar el 50% de la flota ligera de vehículos, reduciendo considerablemente el uso de combustibles fósiles y la consiguiente emisión de gases contaminantes. El uso de vehículos eléctricos ya es una realidad en las distribuidoras Neoenergia Cosern (RN), Neoenergia Pernambuco (PE), Neoenergia Coelba (BA), Neoenergia Elektro (SP y MS) y Neoenergia Brasília (DF).

"La electrificación de nuestra flota es solo uno de nuestros frentes de trabajo para la descarbonización del planeta y la promoción del uso de energías renovables. También instalamos 122 estaciones eléctricas en la sede de las cinco distribuidoras y en otras capitales del noreste dentro del Corredor Verde, un proyecto de investigación y desarrollo", dice Renato Morais, Gerente de Flota Corporativa de Neoenergia.

En enero de este año, Neoenergia puso en operación la primera rama móvil 100% eléctrica en el sector energético brasileño. Además de ofrecer todos los servicios técnicos y comerciales de la distribuidora a la población del Distrito Federal, a través de Neoenergia Brasilia, el automóvil reducirá el uso de aproximadamente 2.600 litros de combustible fósil por año y eliminará, anualmente, la emisión de más de 6,5 toneladas de CO2.

En el segundo semestre del año pasado, en un proyecto de Investigación y Desarrollo (I&D), regulado por la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (Aneel), Neoenergia presentó un camión eléctrico con una canasta de transmisión aérea también eléctrica para su uso en las actividades de servicio de distribución de electricidad. El nuevo vehículo es el primero en el país en contar con un sistema que permite cargar directamente a la red eléctrica, dando más eficiencia y autonomía al no requerir el regreso a las bases operativas para eventuales recargas durante el trayecto en los electropostes.

En Brasil, Neoenergia se compromete a fomentar la movilidad sostenible, en línea con su objetivo de contribuir a la descarbonización de la economía. Para ello, la compañía apuesta por un Programa de Movilidad Eléctrica que incluye proyectos para ampliar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y desarrollar nuevas soluciones. 

Entre ellos se encuentran los Proyectos de I&D Green Trail, desarrollados en la isla de Fernando de Noronha (PE) y el Corredor Verde (una carretera eléctrica con más de 1.200 kilómetros de extensión entre los estados de Bahía y Rio Grande do Norte). Hay 17 puntos de carga para vehículos eléctricos, once de los cuales son de carga rápida a lo largo de las carreteras y seis de carga media en centros comerciales ubicados en Salvador, Recife y Natal).

Para José Antonio de Souza Brito, gerente de investigación y desarrollo de Neoenergia, la expansión de la flota eléctrica de la compañía está vinculada a los objetivos de la compañía para los próximos años". Reduciremos significativamente la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera a través de nuevas tecnologías, reduciendo el impacto ambiental y promoviendo una fuente de energía limpia", dice.